Onko valoille menevä jännite tasajännitettä?

Onko sittenkin niin että Etuvalo toimiikin Tasajännitteellä. Mutta se ei toimi suoraan akusta. Päättelen että jännite oisi tasaa. Koska johdot menevät jännitteen säätimen kautta,??

Oho aika onki hurahtanut nopeasti

Moikka kaikille. Aika onkin hurahtanu tosi nopiasti enkä ole joutanu tänne postailee. Jotain saatu toki aikaiseksi.

Tuli Xenonitkin tuossa marraskuun lopuilla:







Ennen kuin voin Xenonit pistää, niin pitää tehdä uusi jännitteensäädin. Koska Derbin alkuperäiset sähköt on suunniteltu seuraavasti.

35 w 12V AC etu-valolle + Takavalo
Muut 50 w menee jännitteen säätimeen ja CDi boksille.

Jännitteen säätimestä tulee DC=Tasajännitettä
Ja kaikkihan tietää että Ballasti vaatii toimiakseen DC- jännitettä
Jännitteen säädin lataa akkua ja sieltä lähtee virta muihin laitteisiin. Kuten, (Mittari, takavalo, Bensa-anturi, öljyanturi)

Jos Xenonin kytkee suoraan akkuun ilman muutoksia. Akku tyhjenee alta kahden tunnin.

Joten tavoitteena rakentaa siis koulussa jännitteensäädin.






Tilasin myös tuossa uuden sähkösarjan. Ja tämä kuva vanhasta sarjasta:




Pääsin selvittämään mikä vika oli vaihdeasennon tunnistimessa. Ja vika oli sähköissä. Kokeilin jännitteen koettimen johtavuus asteella, että johtaako tunnistimen johto runkoon. Ja otin tunnistimen pois paikaltaan. Niin johto ottaa silloinkin maihin. Joten päätin tilata uuskäytetyn sähkösarjan. Koska alkuperäinen sarja oli todella hauras. Ja muovi eristeet repsotti. :(

Ja tässä kuvaa uudesta:













Eipä tässä muuta juuri ole tapahtunut. Purkamista lähimmäkseen.

Viikonloppuna tuuas rakentelemaan.

Viikonloppu tuli ja meni

Tosissaan viikonloppu meni tosi nopsaa. Aika paljon oli tekemistä viikonlopulle. Mutta sutakuinkin sain kaikki asiat tehtyä. Putki tuli kiilloteltua. Ja nyt on sormet rakkuloilla.

Tuossa ihmettelin sellaista asiaa, kun vaihdeasennon tunnistin. Miten se toimii? Koska vaihdelaatikkoon tulee yksi sininen johto. Ja vissiin jotain häikkää siellä tunnistemessa on. Kun mittari näyttää koko ajan NE valoa eli vapaa. Vaikka vaihtais vaihteen.

Samoin tuli vastaan monesti viikonlopun aikana Derbin kuuluisat sähköt ja sähköpatentit. Ei käsitys riitä että miks pitää mennä turailee niitä sähköjä ja tehdä patentteja??? Joku uus muoti ilmiö??

Tuossa pari kuvaa Derbistä ja derbin kiillotetusta änkästä. Mutta ei tullu otettua ihan Finaali kiillotus kuvaa :(((

Blogin avaus

Oikeen hyvää syksyistä päivää kaikille. Päätin tässä avata Blogini. Ja tarkoituksena olisi saada kyseisestä Derbin mallista "Näyttävän näköisen"

Derbissä tällä hetkellä kilvet poissa. Koska mukava Poliisi oli vienyt entiseltä omistajalta ne pois. Joten katsastus olisi edessä.

Moposta on tällä hetkellä katteet pois. Koska niille pitää tehdä kunnolliset pohjatyöt ennen maalamista.

Kuva kolmisen viikkoa vanha

Osia tuli tilailtua. Uus käytetty Drd mittaristo. Mittarin anturi. 2 kpl sivukatteita
Sekä Vakio putki mistä ei hukkaputkee oo poistettu. 

Derbin "kissansilmä maskia en kato päiväkään. Eli sen tilalle oon miettinyt jotain Exc uuden mallin maskia. Samoin etulokasuojaksi Polisportin yleismallin Sm loksu. Äänenvaimennin otettu pois. Koska Turbo kit on ihan sairaan TÖRKEE.  Mä em ymmärrä miks pitää sellainen pistää. Laitan takaisin Drd pron äänenvaimentimen. Siinäkin hommaa riittää. Pitää kromata koko putki äänenvaimenninta myöten. Mutta mulla on koko talvi aikaa. 

Rungon yläosan kanssa meinasin käydä läpi hiomapaperilla ja Metalpolishilla samoin takahaarukan.

Viikonlopun aikaa tulee kuvaa miten hommat edistyy

Ja vielä tuli tilattua Xenonit. Toivottavasti tulee nopeasti :)